Cómo se presenta en Bay Park Estas mesetas están lo suficientemente lejos de la costa como para perder el enfriamiento marino a media tarde, así que la carga de enfriamiento en verano es real sin llegar a ser extrema. Las casas son en serie de posguerra de los años 50 y 60, sobre losa o piso elevado.
Las cuadras con vista cerca de Morena Boulevard y las calles que suben hacia Clairemont corren ductos originales de los años 50 ya listos para reemplazo, con el detalle adicional de que los lotes al borde del cañón limitan dónde puede ir una unidad exterior de forma legal y silenciosa. Una parte de Bay Park cerca de la bahía recibe suficiente influencia marina para aligerar la carga de enfriamiento comparado con la meseta alta.
Qué causa una calefacción que no calienta
Encendedor o sensor de flama fallado Un encendedor de superficie caliente agrietado o un sensor de flama sucio es la razón más común por la que la calefacción trata de prender, hace clic, y se apaga de nuevo sin calentar.
Termostato mal puesto o mal conectado Un termostato dejado en modo de enfriamiento, una batería muerta, o una temperatura puesta por debajo de la temperatura del cuarto detiene la llamada de calor antes de que la calefacción siquiera lo intente.
Interruptor de seguridad o de límite disparado Un interruptor de seguridad se dispara para proteger la calefacción de sobrecalentarse o de un ducto de escape bloqueado, y necesita que lo reinicien y que revisen la causa, no solo un reinicio simple.
Filtro de aire tapado Un filtro lleno de un año de polvo restringe el flujo de aire lo suficiente como para que la calefacción se sobrecaliente y se apague sola por su propio interruptor de seguridad.
Problema con la válvula de gas o el suministro de gas Una válvula de gas cerrada, un corte de gas disparado, o una válvula que no abrió mantiene los quemadores sin poder prender.
Piloto apagado en una calefacción vieja Las calefacciones viejas de piloto fijo pierden la flama por una corriente de aire o un termopar desgastado, y todo el sistema se queda frío hasta que se vuelve a prender el piloto.
Motor del ventilador fallado Un motor de ventilador muerto o trabado significa que los quemadores tal vez prendan, pero el aire caliente nunca llega a los ductos ni a la casa.
Interruptor disparado o fusible quemado Las calefacciones corren en un circuito dedicado, y un interruptor disparado o un fusible quemado de la tarjeta de control apaga toda la unidad sin ningún aviso.
Cuándo parar y llamar a un técnico
Llama a un técnico si hueles gas cerca de la calefacción, si la unidad trata de prender varias veces seguidas y se apaga, o si un interruptor se dispara de nuevo justo después de reiniciarlo. Cualquiera de esas señales indica que un interruptor de seguridad está haciendo su trabajo, y forzar un reinicio sin un diagnóstico arriesga una falla más grande o un verdadero problema de seguridad.
Cuánto cuesta que la calefacción vuelva a calentar
En Bay Park$89 to $2,200
Un diagnóstico cuesta $89 y se descuenta de la reparación. Un encendedor, la limpieza del sensor de flama, o un arreglo de termostato normalmente cae en los cientos de dólares más bajos. Un motor de ventilador fallado o el reemplazo de la válvula de gas es el extremo más alto del rango, y en una calefacción vieja puede ser donde empieza la conversación de reparar o reemplazar.